年初以来，就有消息称宝马X5）将国产。这款颇受欢迎的豪华中大型SUV频频登上国内汽车媒体的头条。今日，其价格悬念终于揭晓！
3月31日，宝马集团宣布全新国产BMW X5长轴距车型正式上市，共推出四款搭载2.0T和3.0T发动机的车型。官方指导价区间为60.5万元至77.5万元。该车是“德系三强”品牌中首款国产加长型豪华中大型SUV。作为参考，此前进口的宝马X5官方指导价为69.99万元至83.99万元。国产机型上市后，预计官方进口机型将不再销售。
延续进口BMW X5整体外观，细节设计略有调整延续进口BMW X5整体外观，细节设计略有调整。
车头继续采用粗犷的双肾型进气格栅，搭配天使眼大灯组。车头继续采用粗犷的双肾型进气格栅，搭配天使眼大灯组。
配备动态光束的智能激光大灯，灯组内部X形蓝色装饰配备动态光束的智能激光大灯，灯组内部X形蓝色装饰。
外观方面，国产宝马X5保持了进口X5的整体设计，加长的位置不会太明显。新车还将配备带动态光束的智能激光大灯。灯腔内部采用标志性的X型蓝色装饰，支持自动远近光功能，照射距离500米。下格栅两侧出风口配有倒“L”型装饰条，同时保持了六边形双肾进气格栅的风格，整体颜值依旧“原汁原味”！
加长的数据主要是为了扩大后排腿部空间，后排车门开启面积也更大。加长的数据主要是为了扩大后排腿部空间，后门开启面积也更大。
车身和轴距的加长是全新国产BMW X5的最大亮点。数据方面，国产宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779毫米，轴距为3105毫米。老大哥”宝马X7）也是如此。
对比国产宝马X5、奔驰GL）E、奥迪Q7，国产宝马X5的车身长度与奥迪Q7接近，轴距比奔驰GLE长110mm，比奥迪Q7长109mm。
国产BMW X5提供4款车型可供选择。国产BMW X5提供4款车型可供选择。
实拍车型采用22英寸轮圈搭配倍耐力P ZERO轮胎实拍车型采用22英寸轮圈搭配倍耐力P ZERO轮胎。
车尾造型基本延续，并加入“华晨宝马”汉）字标示国产身份。车尾造型基本延续，并加入“华晨宝马”汉字，表明国产身份。
后备箱平面布局带遮阳板，第二排座椅支持4:2:4向下拆分。后备箱是带遮阳板的平面布局。
车尾部分，国产宝马X5基本延续了进口车型的整体造型，包括全LED 3D悬浮式尾灯和双边双出的排气布局。不过从xDrive 30Li/40Li新加入的字母“BMW Brilliance”和“L”来看，还是很容易看出这是一款国产车型。尾门继续两段开启，某些特定的程度上可以方便大件行李的装卸。
在国产宝马X5的内饰中，用户都能够直观感受到熟悉的布局，变化大多数表现在装饰细节上。国产车型延续了12.3英寸数字仪表盘、12.3英寸触摸屏、HUD全彩抬头显示系统的信息数据显示和交互组合。中控台和保险杠区域提供四种风格的木质饰板，以及“天使之翼”迎宾地毯、车内氛围灯和全景天窗，营造出该级别车型的豪华气派。
配备M-sports多功能真皮方向盘，金属质感按键配备m-sports多功能真皮方向盘，金属按键。
空调区域保持了物理按键和温度显示的布局，方便用户在行车过程中安全操作。空调区域保持了物理按键和温度显示的布局，方便用户在行车过程中安全操作。
中控屏幕配备宝马iDrive多媒体交互系统和支持聊天的宝马智能个人助理，支持手机交互系统、WiFi热点、远程发动机启动等扩展功能。宝马的无人驾驶辅助系统Pro和自动泊车辅助系统Plus(包括远程3D泊车影像、360度全景泊车影像、自动泊车、追踪和倒车辅助等。)能增加驾驶安全性和便利性。
新增竖向放置的手机无线充电面板，取消该位置的盖板，方便用户取放手机增加了垂直放置的手机无线充电面板，取消了这一个位置的盖板，方便用户取放手机。
配备水晶质感换挡杆，功能岛按键及旋钮可控制中控屏幕功能配有水晶变速杆，功能岛按键和旋钮，控制中控屏幕功能。
车窗控制，多功能方向盘等。全部采用金属质感按键，加上水晶质感换挡杆等细节，确保驾驶者在操作功能时获得豪华体验。同时，车辆还调整了杯架的面积，取消了盖板，增加了垂直放置的手机无线充电面板，方便用户取放手机，还增加了金属装饰条和X5字样。
国产车型采用Sensafin合成皮包覆座椅国产车型采用Sensafin合成革盖座椅。
座椅更新也是室内设计的重要组成部分。此次，宝马正式将进口车型的Vernasca真皮更换为国产车型的Sensafin合成革，并提供火山红、摩卡）色、火山红/黑色双拼、摩卡色/象牙白双拼多种配色。官方表示，这种合成革“触感细腻，透气性好，实现了骑行舒适性和支撑性的平衡”。
同时，前排座椅背部浮雕有“X5”字样，表面也是打孔菱形。后排座椅不仅将靠背的倾斜角度增加至31度，还配有舒适的头枕和扶手，提供更好的乘坐体验。
大幅度的提高后排乘客长时间乘坐的坐姿以及空间体验大幅提升后排乘客的长时间坐姿和空体验。
官方一再强调轴距加长130 mm主要是为了改善后排腿部空，配合中间起伏不算太高的平台，无疑会大大改善后排乘客长时间的坐姿和体验。同时，后排还将提供独立可控空音调、座椅加热、两个Type-C充电接口和一个12伏电源接口。
后排还将提供可独立控制的空调、座椅加热后排还将提供独立可控空调节和座椅加热。
两个Type-C充电接口及12伏电源接口两个Type-C充电接口和一个12伏电源接口。
提供2.0T、3.0T发动机供用户选择提供2.0T和3.0T发动机供用户选择。
动力配置终于出来了。国产宝马X5将继续提供2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T六缸涡轮增压发动机，其中2.0T发动机(配xDrive30Li车型，型号B48B20G)最大功率180 kW，峰值扭矩400 Nm，0-100km/h加速时间7.3秒..
3.0T发动机(搭载xDrive40Li型号B58B30C，宝马公司生产，进口供货)最大功率245 kW，峰值扭矩450 Nm。完成0-100 km/h的冲刺需要6.0秒，最高时速238 km/h..两款发动机的输出参数相比进口车型略有下调，官方标称百公里加速时间分别延长0.4秒和0.5秒。
两款发动机均匹配8速手自一体变速箱和xDrive适时四驱系统，车辆还提供自适应两轴空空气悬架。(以上数据均来自宝马官方，部分配置会根据车型不同有所增减。)
宝马X5诞生于1999年。第一代X5(E53)兼具运动和户外“两栖”属性。它是在宝马集团收购路虎后不久开发的。它与第三代路虎揽胜）(L322)共享许多技术(尤其是陡坡缓降控制和越野发动机管理系统)，而发动机和电子系统则与宝马5系）(E39)共享。这一代汽车也在中国市场销售。
第二代宝马X5(E70)于2006年首次发布。它配备了直列六缸发动机和V8发动机。iDrive系统是所有车型的标准配置，用户都能够选择三排七座。这一代宝马X5 (E70)于2007年在中国上市。
第三代宝马X5(F15)于2013年5月首次发布，延续了上一代车型的轴距，应用了自调仰角空气动后悬架、动态驱动分配、主动防侧倾、动态阻尼控制管理系统等技术，并于2014年2月登陆中国市场。前两代宝马X5在全世界内积累了人气和口碑。到第三代车型在中国上市时，宝马X5已经在全球获得了130万用户。
在国产之前，在国内销售的是第四代宝马X5(G05)。它是基于宝马集团的CLAR平台打造的。相比上一代车型，科技配置有所进化，2018年首次进入中国市场。我们从相关渠道了解到，国产宝马X5长轴距车型上市后，进口X5版预计不再通过官方渠道进口销售。
根据之前的公开信息，宝马X5的车型代号将由进口宝马X5的G05改为国产版的G18。国产宝马X5(G18)的生命周期为2022-2026年，在华晨宝马沈阳大东工厂生产，预计产能为12.1万辆/年。该车国产后，华晨宝马的国产车型阵容将包括X1和新能源、X2、X3/iX3、X5、1系、3系/i3、5系和新能源汽车。
从市场表现来看，宝马X5在2020年和2021年中国豪华中大型SUV销量中名列前茅，领先于奔驰GLE (699.8-880.3万元)、沃尔沃XC90(638.9-781.9万元)、奥迪Q7 (701.8-869.8万元)、国产林肯飞行者(55万元)。从进口改为国产后，配合相应的价格调整和车身尺寸的加长，相信国产宝马X5能吸引更加多国内用户的目光。怎么样？国产宝马X5的价格你满意吗？请留言讨论！
