“在车上，网欠好”这是咱们日子中经常会说的一句话。那么为何会呈现这样的状况呢？和阿新一起来了解一下吧。

　　首要咱们都知道，要想有信号，首要得有信号基站。尽管现在各大运营商现已针对列车通讯这一块而专门架设了基站，但仍然有些当地比方地道掩盖不到，基站掩盖不到那天然网就差了。不过之后能够等待一下广电5G能凭借700M这个掩盖半径足够大的频段来处理基站掩盖不到这个问题。

　　再者因为移动的列车相对沿线基站有相对速度，因而无线信号会因为多普勒效应发生频偏，高铁速度越快，信号的多普勒频移就越大。（这个效应的原理是车和人之间有相对运动，车向你驶来的速度越快，你和车之间的声波就会被挤压得越扁，这样频率就变高了；当车逐步远离你，你和车之间的声波又会被拉得渐渐的变长，频率就变低了。）

　　一起因为多径效应遭到小标准式微的影响，这一些要素都会对信号发生不良的影响，因而并最终导致了上网速度慢。

　　而车厢的密闭性太好也是形成列车上信号欠好的原因之一。车的外皮都是金属原料，因而关于外部无线信号的屏蔽作用较强，信号被屏蔽掉了，网速天然而然就变差了。类似于没有室内基站的电梯里网络会很差。

　　再加上车厢内人数较多，人数一多分配到每个人的网络天然就没那么顺利了。这和超市打折时你在超市里网会很卡的状况是一个道理。

　　是不是都觉得“高铁速度太快，信号跟不上”是句玩笑话？其实人家是有科学依据在的。高铁运转的速度是很快的，时速一般能到达200-300公里，这样在高速运转的时分，手机信号会在不同基站之间不停地切换，形成信号推迟乃至中止。

　　以上便是为什么列车上信号欠好的原因了，喜爱这篇文章的话，就给阿新一个重视吧~