在年产100万件轻量化汽车零部件项目车间，工人在改性材料生产线上作业（资料照片）。 受访单位供图

　　“小小的一粒纳米功能母粒，能改变复合材料的分子排列结构，是让汽车零部件达标的关键。”12月11日，在铜川市董家河循环经济产业园年产100万件轻量化汽车零部件项目车间，陕西长空汽车纳米材料有限公司技术负责人何龙舟向记者介绍。

　　“项目生产的复合材料具有硬度高、韧性强的特点，可满足汽车装配件的安全要求。这种材料也可用于日用家电、建筑材料等领域。”何龙舟拿起公司研发生产的纳米功能母粒向记者介绍，“纳米功能母粒的作用是让复合材料的结构更佳，并解决纳米分体与树脂之间的分散问题，使材料保持比较高的刚性和韧性，让汽车装配件更薄、更轻、更耐用，以此来降低汽车能量消耗。”

　　此外，项目研发团队自主研发的高分子材料“解聚机”，可实现不同树脂基材与纳米级填料的改性合成，解决了纳米级材料难分散的难题。何龙舟向记者展示了由他们公司生产的复合材料制成的制品切割样件。与普通复合材料制品整齐的断裂口不同，该公司生产的复合材料制品样件断裂处呈网状组织架构。“这表明分子链是按照网状结构排列的，意味着这样一种材料兼具强度与韧性，能承受更强的冲击。”何龙舟说。

　　在汽车领域，常见的汽车后视镜壳体、散热格栅、尾部挡板等零部件均由复合材料制成。传统复合材料制品在长时间的光照及使用的过程中会出现颜色变黄、材质变脆等问题。何龙舟和记者说：“经过科研团队的不懈努力，公司生产的先进高分子纳米结构复合材料在风吹、日晒、雨淋及长期使用的过程中均拥有非常良好的性能稳定性，提升了车辆耐用性。”

　　近年来，陕西长空汽车纳米材料有限公司不断推动研发技术与创新，每年在研发经费方面的投入占公司总投入的30%以上。公司与西北工业大学、西安石油大学、西安科技大学、西北化工研究院等机构深入合作，已成立省级重点实验室——陕西省先进高分子材料清洁制备与应用技术创新中心。该公司被评选为陕西省秦创原重点关键技术企业，也是陕西省重点产业链关键技术企业，已拥有30余项实用新型核心专利。

　　据了解，年产100万件轻量化汽车零部件项目于2023年11月签约，2024年5月正式投产，总投资1.5亿元，已建成纳米母粒、ASA工程膜、纳米纤维素等22条生产线。目前，产品供不应求。陕西长空汽车纳米材料有限公司副总经理王鑫和记者说：“目前，产品远销中亚各国。未来，公司将打造面向中亚国家的汽车零部件生产基地。”

　　王鑫表示：“为尽快促成项目建成投产，铜川市政府专门召开项目推进会，组织有关领导进行会谈，解决了企业在项目资金、优惠政策方面的难题。项目从开工到投产仅用4个月，提振了我们公司发展的信心。”

　　近年来，铜川围绕陕西制造，扎实做好“铜川配套”，加快培育壮大汽车装备配套产业链，推动产业集群化发展，先后建成汉德车桥、达美轮毂、特必克刹车片等20余个汽车零部件产业项目，实现了汽车桥壳、铝轮毂、钢轮毂、刹车片等汽车装备配套产业链的闭合。

　　何龙舟表示：“轻量化是汽车产业高质量发展的趋势之一，这对汽车复合材料的重量、强度、韧性等方面提出了更加高的要求。未来，公司将在复合材料抗老化、耐热等方面继续加强科研投入，为下游公司可以提供更多高品质的产品。”

　　“公司选择落户铜川，正是出于铜川汽车装备配套产业高质量发展趋势与公司产品的优点‘双向奔赴’的考量。”王鑫和记者说，“年产100万件轻量化汽车零部件项目在铜川落地，逐步推动了铜川市汽车零部件产业的升级与联动，也为接下来更多的汽车零部件产业项目落户铜川创造了条件。”（记者 王志辉）